![](https://yakub.ucoz.ru/KosmosY/Kyimg12/KY10.webp)
После успешной посадки на
южный полюс Луны индийская миссия Chandrayaan-3 столкнулась с проблемой
потери связи, вероятно, из-за экстремальных температур лунной ночи.
Хотя сравнение с китайской миссией "Чанъэ-4" дает проблеск надежды на
возобновление работы, шансы на возрождение уменьшаются с каждым часом.
Лунная ночь и тихий рассвет
Лунная ночь, длившаяся около двух недель, окутала посадочный модуль и
ровер своими холодными объятиями. С наступлением нового лунного дня
Индийская организация космических исследований (ISRO) начала попытки
связаться с исследователями. Однако ответа пока не последовало, и есть
вероятность, что оба аппарата так и останутся замурованными примерно в
600 км от южного полюса Луны.
Несмотря на неопределенность результатов, полет все равно считается
успешным, поскольку это первый космический аппарат, совершивший посадку
в районе южного полюса Луны. Этот район имеет большое значение,
поскольку в его постоянно затененном кратере содержится огромное
количество замерзшей воды, что является ценным ресурсом для будущих
лунных миссий. Кроме того, ISRO впервые успешно высаживает на Луну
марсоход и посадочный аппарат после аварии его предшественника
Chandrayaan-2.
Характеристики и конструкция Chandrayaan-3
Несмотря на то, что ситуация выглядит безрадостной, надежда еще есть,
поскольку и посадочный аппарат Vikram, и ровер Pragyaan остались
неповрежденными. ISRO перевела их в спящий режим на время лунной ночи,
рассчитывая, что солнечный свет зарядит батареи и оживит их. Однако с
начала нового лунного дня ни один из них не отвечает на запросы.
Усилия по установлению связи продолжаются
ISRO предпринимает попытки установить связь с Викрамом и Прагьяном,
чтобы определить их состояние бодрствования. Однако пока никаких
сигналов от них не поступало. Организация по-прежнему намерена
продолжать усилия по установлению связи и возобновлению полета.
Температурные проблемы и конструктивные
ограничения
Экстремальные температуры лунной ночи представляют собой серьезную
проблему для миссии. При температуре от -200°C до
-250°C (от -328°F до -418°F) посадочный модуль
и ровер не были рассчитаны на работу в таких условиях. Небольшая
батарея ровера емкостью 10 ампер-часов обеспечивает необходимую энергию
для работы солнечной батареи и выживания при периодических затмениях.
Аналогичным образом, батарея марсохода "Викрам" емкостью 62,5
ампер-часа была полностью заряжена и готова к новому лунному дню.